이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 타이완 성도 제9호선 (문단 편집) == 지선 == * 갑선(甲線) ||<-2><:> {{{#ffffff {{{+1 '''타이완 성도 제9호선''' }}}[br]{{{+1 '''臺9甲線/台9甲線'''}}}}}}|| ||<-2><:>[[파일:external/upload.wikimedia.org/100px-TW_PHW9a.svg.png]] || || 지선 길이 || 19.833 km || [[타이베이]](신베이)~[[이란현]] 간 구간에서 [[이란선]]과 함께 협곡따라 가는 것을, 산맥에 터널 뚫고 우회한 구간이다. * 을선(乙線) ||<-2><:> {{{#ffffff {{{+1 '''타이완 성도 제9호선''' }}}[br]{{{+1 '''臺9乙線/台9乙線'''}}}}}}|| ||<-2><:> [[파일:external/upload.wikimedia.org/100px-TW_PHW9b.svg.png]] || || 지선 길이 || 3.781 km || 타이둥 부근 고갯길이 크게 돌아가는 구간을 직선화한 곳이다. ~~이 문서 상단 지도에서도 잘 안 보인다~~ * 병선(丙線) ||<-2><:> {{{#ffffff {{{+1 '''타이완 성도 제9호선''' }}}[br]{{{+1 '''臺9丙線/台9丙線'''}}}}}}|| ||<-2><:> [[파일:external/upload.wikimedia.org/100px-TW_PHW9c.svg.png]] || || 지선 길이 || 22.745 km || 화롄 남쪽의 구배(경사)를 S자로 돌아서 넘는 옛 구간을 직선화하면서, 구 본선이 지선으로 격하된 구간이다.[* 한국은 이런 경우 보통 구도로를 한 단계 낮게 격하시키는데(영동고속도로 [[대관령]] 구간이나 [[남해고속도로]] 하동~사천 사이 금오산 구간 등) 대만은 그냥 주간선의 지선으로 편입시키는 경우가 많다.] * 정선(丁線) ||<-2><:> {{{#ffffff {{{+1 '''타이완 성도 제9호선''' }}}[br]{{{+1 '''臺9丁線/台9丁線'''}}}}}}|| ||<-2><:> || || 지선 길이 || 69.074 km || [[이란현]] 쑤야오 ~ [[화롄현]] 신청향 사이의 그 악명높던 해안절벽 구간으로, 터널과 교량으로 시원하게 직선화하면서 구 본선이 지선으로 격하된 구간이다. * 무선(戊線) ||<-2><:> {{{#ffffff {{{+1 '''타이완 성도 제9호선''' }}}[br]{{{+1 '''臺9戊線/台9戊線'''}}}}}}|| ||<-2><:> || || 지선 길이 || 16.151 km ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기